Harley-Davidson pred rokom oficiálne predstavil novú generáciu motocyklov, ktorá predstavovala odklon od tradičného zákazníka značky. Bronx mal byť moderný stroj, ktorý sa chcel pretekať s konkurenciou. Úplne nový motor s označením Revolution Max sa vyhrážal výkonom 115 koní a krútiacim momentom 95 Nm, čo vážne neboli zlé výkonové hodnoty. Rovnako v oblasti podvozku nenechal Harley nič na náhodu. Motor bol hlavným nosným prvkom a podobne ako u modelu Ducati Monster 1000 ho tvoril len krk riadenia, podsedlák a úchyt zadnej kyvnej vidlice, ktoré boli prichytené priamo na motore. Po veľmi ťažkom roku pre značku sa však vedenie HD definitívne rozlúčilo s plánom pre model Bronx v roku 2021 či 2022 a značka sa chce orientovať na tradičných zákazníkov značky, teda modely cruiser, chopper, bobber ... . Otázne teda zostáva, či sa prototyp cestovného endura Pan America posunie ďalej, alebo rovnako odsunie na vedľajšiu koľaj, správy zatiaľ hovoria o ukončení plánov len pre model Bronx. Pan Americu by mal poháňať motor so zdvihovým objemom 1.250 ccm a mala by svojim spôsobom konkurovať cestovným endurám, predovšetkým BMW R 1250 GS.
