Predstavte si situáciu, že jazdíte na 4 roky „starej" motorke, máte všetko v tip-top stave, dokonca aj lekárničku pripravenú a vyrazíte na prvú technickú kontrolu (po štyroch rokoch od prvého prihlásenia vozidla). A technik vás zrazu zaskočí slovami „vaše vozidlo nespĺňa podmienky pre prevádzku..."
Svetlo ako ústredná téma
Celý tento článok vznikol už v roku 2021 na základe osobnej skúsenosti. Ročne testujeme desiatky motocyklov a veľkú časť tvorí značka Honda. Už pred pár rokmi sme si všimli, že novinkám svietia zároveň so stretávacím svetlom aj predné smerovky. Tak ako sme to predtým poznali z amerických modelov. Dnes už sú aj ďalšie značky a modely motoriek, ktoré majú takto riešené osvetlenie. A zistili sme, že na staniciach technickej kontroly ešte aj teraz, v roku 2024, s tým máme problémy. Kde je teda pravda? Naše pátranie začalo na jar 2021 pri prvej pravidelnej technickej kontrole Honda Africa Twin. Začiatok bol zhruba: „Čo tie smerovky, prečo svietia?", odpoveď bola: „Tak je to od výroby." Technik na to: „Ja vám dám od výroby, to si ľudia upravujú, nechávajú programovať, aby to svietilo a (vraj lepšie) vyzeralo..." Nuž prešli sme, asi po prižmúrení oka, ale nedalo nám to a zisťovali sme, ako to teda je naozaj. V slovenskom zastúpení značky Honda v tom mali jasno: „Predné smerovky svietia zároveň so stretávacím svetlom na väčšine našich motocyklov už niekoľko rokov. Takto sú homologované". Pokračovali sme teda v prieskume medzi technikmi na STK vo viacerých kútoch Slovenska a s hrôzou sme zistili, že majitelia novších motocyklov Honda môžu mať s osvetlením celkom seriózny problém. Jeden z technikov nám prezradil: „Vieme o tom, je to B-čková chyba, teda motorka by nemala „prejsť" cez TK." Jedným dychom však technik dodáva: „Riešime to dočasným odpojením káblov, aby to na kamere nebolo". Podobne zhovievavo sa správajú aj na ďalších staniciach technickej kontroly, robia však správne?
Ako z toho von?
Z vlastnej skúsenosti vieme, že každej oblasti môžete natrafiť na inteligentného, empatického a emočne vyspelého človeka, s ktorým bez problémov nájdete spoločnú reč. Nie, búchanie päsťou po stole, ani krik, či vyhrážky určite nič nevyriešia. Keď príde reč na predmetné svietiace smerovky, odvolajte sa v prvom rade na to, že takto ste motocykel kúpili, nič ste svojvoľne neupravovali. Presne takto sú smerovky schválené a homologované a pokiaľ technik nebude chcieť veriť, môžete vytiahnuť argument v podobe konkrétnych čísiel. Stanice technickej kontroly majú nadriadený orgán - spoločnosť TESTEK. Na stránke www.testek.sk hľadajte v sekcii PREDPISY a ďalej v odkaze KONTROLNÉ POLOŽKY. Tu je v tomto prípade dôležitá SKUPINA 4 – Osvetlenie a svetelná signalizácia. V nej sa nachádza „Metodický pokyn č. 51/2018, ktorým sa stanovujú kontrolné položky týkajúce sa osvetlenia a odrazových a elektrických zariadení vozidla (Kontrolné položky skupiny 4) po zmene metodickým pokynom č. 34/2019 s účinnosťou od 1.1.2020." V tomto metodickom pokyne je v článku 4.2.3 (Obrysové svietidlá a denné prevádzkové svietidlá – súlad s požiadavkami) v bode A (Predné obrysové svietidlá) v odseku 5 okrem iného uvedené: „Na vozidlách kategórie L môžu predné obrysové svietidlá svietiť svetlom oranžovej farby."
