Sériová tisícka má teraz nové aerodynamické krídelká, nový dizajn bočných kapôt, vzduchové vývody na chladenie predných brźd a jazdné režimy Pro už v štandarde. Okruhová M 1000 RR posilnila o 6 koní na výsledných 218 vďaka výrazne prepracovanému motoru. A v elektronike jej pribudol systém Slide Control, ktorý vďaka novému senzoru natočenia riadidiel pomáha pri kontrolovaných driftoch na výjazdoch zo zákrut.
BMW S 1000 RR 2025
