Nový dizajn je inšpirovaný minuloročnou novinkou RS660, čo novej RSV4 jednoznačne prospelo. Samozrejme nechýbajú ani prítlačné krídelká, ktoré sú krásne integrované do kapotáže. Trojitý LED svetlomet má funkciu denného obrysového svietenia DRL a v náklonoch si prisvieti aj na vnútornú časť zákruty.
Nová je TFT prístrojovka, nová je riadiaca jednotka Marelli napojená na senzory sledujúce všetkých 6 osí naklonenia motocykla, nová je kyvka, nová je hlavne výfuková sústava pre potreby Euro5 a zvýšený je zdvihový objem z 1.077 na 1.099 ccm. No to, čo nás najviac zaujíma je výkon a ten je stále neskutočných 217 koní pri 13.000 otáčkach, teda rovnako ako minulý rok pri menej prísnej emisnej norme. Krútiaci moment dokonca jemne vzrástol zo 122 na 125 Nm.
