Je to už pekná hŕstka rokov, odkedy sa legenda menom Africa Twin porúčala. Spôsobilo to veľký zármutok všetkých skalných priaznivcov značky a dobrodružným mototuristov. Vlani sa objavilo svetielko nádeje, keď na výstave Eicma 2014 Honda predstavila prototyp s názvom True Adventure. Neprešiel ani rok a na svete bola finálna podoba nástupcu legendárnej Africa Twin. Mnohých potešil aj fakt, že zostal aj názov. A kódové označenie CRF1000L naznačuje, že Honda to v tomto prípade myslí vážne aj s terénom. Presviedča nás o tom aj štíhlou stavbou novinky, či v neposlednom rade vypletanými kolesami, pričom vpredu je veľká 21-ka.
Nekdajší véčkový dvojvalec bol nahradený inou koncepciou – radovým dvojvalcom. Objem necelých 1000 kubíkov sa zdá byť vhodným kompromisom medzi dostatočnou dynamikou pri cestovaní na dlhšie vzdialenosti a zároveň výkonom a hmotnosťou, ktoré sú použiteľné aj v teréne. V dnešnej dobe nemôže chýbať množstvo elektroniky, v prvom rade je to ride by wire a možnosť voľby jednej z troch palivových máp. Okrem štandardnej verzie je k dispozícii aj verzia s vypínateľným ABS, ktorá má naviac aj systém H-STC (Honda Selectable Torque Control), ktorý funguje ako kontrola trakcie. Na vrchole potom stojí verzia DCT s dvojspojkovou automatickou prevodovkou a samozrejme takisto s ABS a H-STC. Výrobca ponúka množstvo originálneho príslušenstva vrátane až trojice kufrov, rôznych plexištítov a iných užitočných drobností, takže nová Africa Twin vyráža na cesty a necesty v šľapajach svojho predchodcu v plnej sile.